集裝箱拖掛車的油耗一般在百公里 30 - 45 升左右，但會因多種因素而有所波動。在正常路況與標準載重下，三橋 40 英尺集裝箱骨架半掛車百公里油耗多處于 36 - 40 升；13 米半掛車百公里油耗為 32 - 45 升，空載時約 30 多升。此外，車輛自身配置如車軸位置、輪胎，駕駛員的駕駛習慣，以及季節、路況等，都會影響集裝箱拖掛車的燃油經濟性。

從車輛自身配置來看，車軸位置的設計特點對油耗有著不可忽視的作用。合理的車軸布局能夠讓車輛在行駛過程中更均勻地分配重量，減少不必要的能量損耗，從而降低油耗。而輪胎方面，低滾阻輪胎是提升燃油經濟性的“利器”。這種輪胎能夠有效減少與地面的摩擦力，讓車輛在前行時更加輕松，自然也就減少了燃油的消耗。

駕駛員的駕駛習慣同樣是影響油耗的關鍵因素。平穩駕駛的司機，通過合理換擋、避免急加速和急剎車，能夠讓車輛保持在一個相對穩定的運行狀態，油耗也會相對較低。相反，若駕駛員頻繁地大腳油門、急剎車，車輛的油耗必然會大幅上升。

季節和路況的變化也不容忽視。冬季氣溫較低，發動機需要更多的能量來維持正常運轉，再加上車內供暖系統的使用，都會使耗油速度加快。路況復雜程度也直接關系到油耗，比如頻繁的上下坡、擁堵路段走走停停，都會讓車輛的油耗明顯增加。

總之，集裝箱拖掛車的油耗并非固定不變，而是在多種因素的共同作用下產生波動。了解這些影響因素，無論是車主還是駕駛員，都能通過合理調整，在一定程度上降低油耗，實現更經濟、高效的運輸。