汽車搭電流程中，對搭電線在粗細、長度和材質方面都有要求。在粗細上，不同車型所需規格不同，如家用汽油車一般最細用 6 平方，柴油車更粗。長度以 3 - 4 米為宜，太長電量損耗大，過短可能無法連接。材質方面，全銅制造且夾子有軟膠覆蓋最佳，能降低損耗、提高安全性。綜合考慮這些因素，才能保障搭電順利、安全進行 。

具體來說，在粗細規格上，小型轎車由于啟動電流相對較小，適合使用10 - 12 AWG的電線；中型SUV啟動所需電流稍大，便需要8 - 10 AWG的電線來承載；而大型卡車的啟動電流更大，得配備4 - 6 AWG的電線。柴油車因電池容量大，通常要用8mm或12mm銅芯線。如果電線過細，可能無法承受啟動時的大電流，導致發熱甚至損壞。

長度之所以建議在3 - 4米，是因為過長的搭電線會增加電阻，導致電量在傳輸過程中大量損耗。這樣一來，到達沒電車輛電瓶的電量不足，就可能無法成功啟動汽車。而過短的搭電線可能在連接兩車電瓶時出現距離不夠的情況，無法順利完成搭電操作。

材質上選擇全銅制造且夾子有軟膠覆蓋的搭電線是有原因的。全銅材質本身電阻較小，能夠有效降低電能在傳輸過程中的損耗，保證有足夠的電量傳輸到需要搭電的車輛電瓶中。夾子上覆蓋軟膠則大大提高了使用過程中的安全性，一方面可以防止在操作過程中夾子意外接觸到車身其他金屬部位而產生短路，另一方面也能保護操作人員避免觸電危險。

總之，在汽車搭電時，嚴格按照對搭電線粗細、長度和材質的要求來選擇合適的搭電線至關重要。這不僅關乎能否成功啟動車輛，更關系到整個搭電過程的安全性，避免因搭電線選擇不當而引發意外。