判斷點火線圈是否需要更換，可以從火花塞狀況、發動機運行表現、點火線圈外觀及使用時長等多個方面來考量。若使用劣質燃油致火花塞積炭增多，可能擊穿點火線圈；發動機怠速抖動、行駛中加速頓挫等異常，也可能是其故障所致；若點火線圈表面有破損、裂紋等，也需考慮更換；通常車輛行駛10萬公里或更久后，可結合實際情況判斷是否更換 。

從火花塞狀況來看，當使用質量不佳的燃油時，火花塞極易出現積炭增多的情況。過多的積炭會改變火花塞的點火性能，增加點火難度，進而可能會擊穿點火線圈。一旦發現火花塞有油跡，這也很可能是點火線圈出現問題的信號，此時就需要重點關注點火線圈是否需要更換。

發動機的運行表現是判斷點火線圈是否需要更換的重要依據。在發動機怠速狀態下，如果聽到明顯的“突突突”聲，并且車輛抖動明顯，這很可能是點火線圈故障導致部分氣缸工作不正常。當車輛在行駛過程中，尤其是檔位越高時，加油出現頓挫感，同時發動機抖動加劇，這也是點火線圈可能損壞的跡象。另外，發動機啟動后若有明顯抖動，或者冷車啟動時有頓挫感、點火不正常，以及啟動發動機出現異常敲擊聲或異響，這些情況都暗示著點火線圈或許需要更換了。

點火線圈的外觀同樣不可忽視。若發現點火線圈表面有破損、裂紋或者油污等異常情況，那么它的性能極有可能已經受到影響，此時就需要考慮對其進行更換。

通常情況下，當車輛行駛里程達到10萬公里或者使用了較長時間后，即便沒有出現上述明顯異常，也可以根據車輛的實際使用情況，讓專業人員檢查判斷是否更換點火線圈。總之，多方面綜合考量，才能準確判斷點火線圈是否需要更換，保障車輛發動機的正常運行。