判斷雙渦管單渦輪增壓發動機是否出現故障，您可以從以下幾個方面入手。

首先觀察煙霧顏色，尾氣大量冒白煙可能是渦輪增壓器漏油，冒黑煙則可能是燃油不完全燃燒。

檢查渦輪增壓器進氣管，內部油漬增多可能意味著存在漏油問題。

還要查看增壓器輪葉片，葉片斷裂或磨損會影響工作效率，導致動力不足或噪音增大。

注意增壓器軸承，損壞會引起轟鳴聲，可在發動機怠速時聽引擎艙內的聲音判斷。

另外檢查壓力表讀數，讀數偏低說明壓力輸出不足。

如果您開的是寶馬 N55 發動機的車型，出現發動機故障燈亮，用診斷電腦檢測會有電子氣門控制系統、伺服馬達斷路/短路、電子氣門控制/調節范圍的相關故障碼，這可能是偏心軸與伺服電機之間的偏心齒發生了磨損導致的，嚴重時 DME 控制單元也可能受損。

機油格底座、氣門室蓋罩、變速箱油熱交換器、油底殼、VANOS 電磁閥、波箱前油封及發動機后油封的法蘭容易產生機油泄漏，更換相對應的密封墊子可解決。

發動機傳動系統報警，有增壓壓力過高或者過低故障碼，排除壓力變換器后故障更換壓力變換器。

報混合氣稀等故障，檢查無漏氣現象就更換整套噴油嘴。

機油液位無法測量，檢查 BSD 線路，機油壓力調整過高要更換機油泵。

報正時 VANOS 調節系統故障，排除相關部件后檢查進凸輪軸 VANOS 螺栓，松動或斷裂需更換。

發動機運行不平穩、多缸失火、冷車啟動冒白煙等，排除一些部件后更換全套噴油嘴。

發動機怠速有尖銳噪聲，可能是曲軸后油封問題，更換一般能解決。

早上冷啟動難，排除一些部件后更換高壓油泵。

檢查單缸失火，排除一些部件后檢查發動機缸壓，缸壓不足可能是氣門燒蝕掉落，需拆解更換氣門。