大眾汽車維修時，電氣系統故障的檢測方法有直觀診斷法、斷路法、短路法、試燈法、儀表法、高壓試火法以及借助儀器等多種。直觀診斷通過問、看、聽等方式初步判斷；斷路法針對電路搭鐵故障；短路法用于判斷電路是否斷路；試燈法用燈泡檢測電路通斷；儀表法借助儀表判斷故障；高壓試火法可判斷點火系情況；借助儀器能精準定位和分析故障，多種方法結合能更好地檢測故障。

斷路法在檢測電氣系統搭鐵故障時十分有效。當懷疑某個電路段存在搭鐵問題，可將其斷開。若故障現象隨之消失，那么基本可以確定故障就出在該電路段。比如電喇叭一直鳴叫不停，此時拆開繼電器“按鈕”接線柱的導線，要是喇叭停止鳴叫，便說明此段電路存在搭鐵故障，這樣就能快速鎖定故障范圍。

短路法適用于排查電路斷路故障。用螺釘旋具或導線對被懷疑斷路的電路進行短接操作，依據儀表指針的變化或者電氣設備的工作狀態來判斷故障。要是懷疑某個開關出現問題，也能通過短接該開關來進行判斷。

試燈法操作簡便。取一個汽車燈泡當作試燈，一端連接電路接線柱，另一端與車身搭鐵相連。如果試燈亮起，表明電路正常導通；若試燈不亮，則說明該電路存在斷路情況。

儀表法通過觀察汽車儀表板上的電流表、水溫表等儀表的讀數變化來判斷電路故障。例如，發動機處于冷態時，接通點火開關后，若水溫表指針指示滿刻度且保持不動，很可能是水溫表傳感器或者相關線路出現了問題。

高壓試火法主要用于判斷點火系統的工作狀況。從點火線圈或火花塞上取下高壓導線，使其對著火花塞或缸蓋等，保持約5毫米的距離，然后接通啟動開關轉動發動機，觀察是否跳火以及火花的強度等情況，以此判斷點火系統是否正常。

借助儀器檢測是較為精準且高效的方法。手持式診斷儀小巧便攜，能迅速定位故障并給出解決方案；多功能測試儀功能全面，可測量電壓等各種參數；示波器能夠檢測高頻電路信號波形，有助于診斷復雜的電路故障；點火系統測試儀則專門針對點火系統故障進行診斷。

總之，這些檢測方法各有特點和適用范圍。在實際的大眾汽車電氣系統故障維修中，維修人員需要根據具體故障現象，靈活運用這些方法，準確找出故障點，從而高效解決問題。