二手車專賣店的車輛定價依據是多方面因素綜合考量的結果。新車價格是重要參考，隨著使用時間和里程增加，保養費用上升會使價格產生差異；折舊規則按車輛使用年限劃分不同階段，有相應折舊比例；行駛里程通常用特定方法計算價值；車況好壞直接影響價格；車輛品牌和型號的特殊情況決定保值率；市場供求關系以及歷史成交價格也不容忽視。這些因素相互交織，共同決定二手車的定價 。

首先，折舊規則在定價中起著關鍵作用。一般將新車使用 10 年后視為報廢，設定 15%作為殘值，剩余 85%分階段折舊。前三年每年折舊 11% ，之后在不同年限區間，折舊比例也有所不同。如 1 - 3 年每年遞減裸車價格的 15%，4 - 7 年每年遞減 10%，8 - 10 年每年遞減 5% 。這種按時間階段的折舊計算，能較為科學地反映車輛隨著使用年限增長而產生的價值損耗。

行駛里程同樣不可小覷。通常認為一輛車最多行駛 30 萬公里報廢，采用 54321 法計算價值。把 30 萬公里分成每段 6 萬公里，每段價值依次為新車價格的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。車輛行駛里程越多，其價值相對就越低，這是很直觀的定價依據。

車況是決定價格的核心因素之一。發動機、變速箱、底盤這些關鍵部件的狀況，以及空調、座椅等設備是否正常運行，都直接影響車輛價格。若這些部件狀態良好，車輛價格自然會高一些；反之，存在較多問題的車輛，價格就會大打折扣。

車輛的品牌和型號對保值率影響顯著。一些熱門品牌、暢銷車型往往保值率較高，而一些小眾或特殊車型的保值情況則參差不齊。市場供求關系也時刻影響著定價，供不應求時價格會上調，供過于求則會下降，同時歷史成交價格也是重要參考，幫助專賣店確定合理價位。

總之，二手車專賣店定價并非簡單之事，需綜合權衡新車價格、折舊、里程、車況、品牌型號以及市場情況等諸多因素，才能為每一輛二手車制定出合理的價格 。