四輪電動車的速度因車型、規定及用途不同而有較大差異，一般在 10 - 120km/h 不等。老年四輪代步車為保障安全，行駛車速通常不超 30km/h；低速四輪電動車最高車速大多小于 70km/h 。而部分性能較好的微型四輪電動車，像新日 i03 和雷丁芒果 pro ，最高時速能達到 120km/h 。不同類型的四輪電動車，速度區間跨度較大，以滿足多樣的出行需求 。

具體來看，老年四輪代步車主要是為老年人日常短距離出行設計，速度被嚴格限制在較低水平，這是出于對老年人操作便利性和安全性的考量，讓他們能更平穩、安心地駕駛。

低速四輪電動車，在一些規定下，平均車速處于40 - 70km/h 之間。比如愛瑪A520和優米悍馬這兩款車，最高時速都是40公里/小時，能滿足日常城市街道內的通勤需求，既不會速度過慢導致效率低下，也不會因速度過快帶來過多安全隱患。同時，在我國對這類車在加速時間、爬坡車速等方面也有明確標準，如0 - 30km/h加速時間不得大于10秒，通過4%坡度的爬坡車速不小于20km/h，通過12%坡度的爬坡車速不小于10km/h，以此保障其在不同路況下的行駛性能。

在不同國家，對于四輪電動車的速度規定也有所不同。在日本，低速電動四輪車的最高時速不超過50公里，并且在車身尺寸等方面也有相應限制，這是根據當地的交通狀況和道路條件等綜合設定的標準。

此外，還有一些品牌四輪電動車，正常行駛時速為40公里，若顧客有需求可調高到60公里，但這種速度調整需謹慎，因為提高時速必然會增加安全風險。

總之，四輪電動車速度范圍較廣，不同類型的車輛速度設定各有其目的和依據。從滿足老年人出行的低速度代步車，到性能較高的微型四輪電動車，它們在各自的速度區間內，為人們提供了多樣化的出行選擇，適應了不同的交通場景和使用需求 。