電動車和汽車在續航里程方面面臨的挑戰截然不同。電動車依賴電池儲能，續航受電池容量、技術限制，如冬季低溫會使電池性能下降，開空調也大幅消耗電量。且電動車電池能量密度有限，充電設施普及不足也影響其長途出行。而汽車多以內燃機驅動，續航主要取決于油箱容量和燃油效率，只要有加油站就能持續行駛，基本不存在低溫等對續航的明顯影響 。

先看電動車，其電池容量在很大程度上決定了續航的長短。目前多數電動車的電池能量密度還無法與傳統燃油的能量密度相媲美，即便一些高端電動車努力提升了電池容量，但受限于車身空間等因素，容量提升也有一定限度。并且，電池技術的更新換代相對緩慢，想要實現續航的大幅突破面臨諸多技術瓶頸。

在實際使用場景中，低溫環境對電動車續航的影響不可忽視。當冬季氣溫降低，電池內阻增大，化學反應速度減緩，電池容量變小，可用功率降低，續航里程大幅縮水。而開啟空調制熱更是雪上加霜，電池能量被大量用于加熱車廂，進一步減少了驅動車輛的能量。

再談汽車，油箱容量的大小直接關系到續航里程，一般來說，油箱越大，可儲存的燃油就越多，行駛的距離也就越遠。而且燃油發動機技術成熟，燃油效率較為穩定。只要在行駛途中能及時找到加油站補充燃油，汽車就可以持續行駛，基本不受季節、溫度等環境因素影響。即便在極端天氣下，對汽車續航的影響也微乎其微。

綜上所述，電動車在續航方面受電池技術、環境溫度以及充電設施等多種因素制約，續航提升面臨挑戰。汽車則憑借成熟的燃油技術和完善的加油網絡，在續航上有著較為穩定的表現，這也是兩者在續航里程方面挑戰的顯著差異。