二手發動機安裝后出現故障的概率高低不能一概而論。這受到諸多因素影響，比如發動機的原始車況，若原本就存在磨損嚴重、維修歷史復雜等問題，那故障概率自然較高；還有安裝過程是否規范專業，不規范的安裝很可能埋下故障隱患。不過，要是發動機本身質量不錯且安裝到位，故障概率也能得到有效控制。所以說，二手發動機故障概率有不確定性。

發動機的原始車況是關鍵因素之一。如果一臺二手發動機此前經歷過嚴重的超負荷運轉、長期缺乏保養，內部零部件必然會有較大程度的磨損。例如活塞、氣門等關鍵部件磨損過度，安裝后在運行過程中就容易出現動力不足、異響甚至無法正常啟動等故障。而那些有著清晰維修記錄，且每次維修都處理得當的發動機，相對來說出現故障的風險就會低一些。

安裝過程的專業性同樣不容忽視。專業的技師會嚴格按照標準流程進行安裝，從發動機的吊裝、線路連接到各種零部件的調試，每一個環節都做到精準無誤。他們還會對發動機與車輛的適配性進行仔細檢查，確保其能與車輛的其他系統良好協作。反之，非專業人員安裝時，可能會出現螺絲擰緊力矩不足、管路連接不牢固等問題，這都會大大增加故障出現的概率。

此外，后續的使用和保養也會影響二手發動機的故障概率。安裝后如果能按照規定的周期進行保養，使用合適的機油和零部件，并且避免激烈駕駛等不良習慣，發動機出現故障的時間就會延遲。

總之，二手發動機安裝后出現故障的概率并非固定不變。只要在選購時嚴格把關發動機原始車況，安裝時選擇專業團隊，后續做好使用和保養工作，就能在很大程度上降低故障發生的可能性，讓二手發動機在新的車輛上穩定運行。