130發動機的具體型號眾多，涵蓋不同品牌和應用領域。比如錫柴130馬力國六發動機型號為CA4DB1A13E68或CA4DB1-13E6，屬于勁威4DB1系列，動力輸出平穩強勁，設計和技術先進，還具備低排放、低成本等優勢；雅克-130使用烏克蘭AI-222-25發動機，AI-222是家族化系列；江淮帥鈴用的是濰柴4110發動機，江淮駿鈴搭載全柴發動機，江淮康鈴J3則配備全柴G18-130E60汽油發動機 。

先來說說錫柴這兩款型號發動機。CA4DB1A13E68或CA4DB1-13E6屬于勁威4DB1系列直列4缸柴油發動機，排量2.2升左右。它采用水冷、增壓中冷技術，搭配先進的BOSCH 1800BAR共軌系統等。在動力方面，最大功率95千瓦，能爆發出130馬力，扭矩表現出色，在不同轉速區間都能提供穩定且強勁的動力。設計上的頂置凸輪軸、四氣門等技術，以及材料上的塑料氣缸蓋罩等輕量化設計，都讓這款發動機優勢盡顯。

再看雅克 - 130所使用的AI - 222 - 25發動機。AI - 222作為家族化系列型號，后綴數字代表推力差異，字母后綴代表配置差異。其發展歷程豐富，從蘇聯伊夫琴科設計局早期的AI - 25，到后來的DV - 2型，再到AI - 22，最終發展出AI - 222發動機，凝聚著眾多技術成果。

江淮旗下不同車型發動機也各有特點。帥鈴搭載的濰柴4110發動機，在微卡、輕卡領域常見。駿鈴的全柴發動機動力輸出線性，功率和扭矩參數適合日常運輸。而康鈴J3“創富之星”搭載的全柴G18 - 130E60汽油發動機，排量為1.793L，符合國六排放標準，為車輛提供了清潔高效的動力。

總之，這些不同型號的130發動機，憑借各自獨特的技術和性能，在汽車、航空等不同領域發揮著重要作用，滿足了多樣化的動力需求。