確定傳動軸聯軸器的扭矩傳遞能力，需讓聯軸器實際要傳遞的計算扭矩小于其許用扭矩 ，并結合多種公式與系數來計算。聯軸器在軸系傳動中作用關鍵，連接主、從動軸傳遞轉動。計算時，要先根據動力機的功率和轉速算出理論扭矩，再依據工作情況系數得出計算扭矩。同時，還需了解額定扭矩和最大扭矩等參數，綜合考量才能精準確定其扭矩傳遞能力。

首先，計算理論扭矩T至關重要。可通過公式T = 9550×Pw/n = 7020×PH/n來得出，這里的Pw是驅動功率（Kw），PH為驅動功率（馬力），n為轉速（rpm） 。此理論扭矩是后續計算的基礎，它反映了在理想狀態下，聯軸器所需傳遞的扭矩大小。

接著，引入工作情況系數K。這個系數可參考JB/ZQ4383 - 86《聯軸器的載荷分類及工作情況系數》選用，通常1

另外，額定扭矩和最大扭矩也是不可忽視的參數。額定扭矩是在規定速度范圍內連續運轉所能傳遞的最大扭矩，所選聯軸器額定扭矩應≥傳動系統所需最大扭矩 。而最大扭矩是在極端條件下瞬間傳遞的最大扭矩值，通常是額定扭矩的2 - 3倍。了解它們，能對聯軸器在不同工況下的扭矩傳遞極限有清晰認知。

總之，確定傳動軸聯軸器的扭矩傳遞能力，是一個綜合且嚴謹的過程。從理論扭矩的計算，到工作情況系數的選取，再到額定扭矩和最大扭矩的參考，每個環節都緊密相連。只有全面考慮這些因素，才能為傳動軸選擇合適的聯軸器，確保整個傳動系統穩定、高效運行。