奧迪發動機的動力輸出特性豐富多樣，整體兼具強勁與平順。不同車型的發動機各有亮點，如奧迪 A1 的 1.4TFSI 發動機低轉動力不錯、高速不疲軟，換擋迅速順暢；奧迪 R8 搭載的 5.2 升 V10 自然吸氣發動機動力輸出線性、儲備充足；奧迪 RS3 動力輸出強勁激進，奧迪 S4 相對沉穩且后勁足。此外，獨特技術與合理的結構設計，也進一步保障了動力輸出的優質表現。

在奧迪 A1 上，1.4TFSI 發動機渦輪在 2000rpm 后介入，讓其在低轉速時動力就有不錯的表現，在高速行駛階段也不會感到動力匱乏。與之匹配的 7 速 Stronic 雙離合變速器，換擋迅速，動力傳輸高效又順暢。日常駕駛，它的動力輸出流暢無頓挫感，無論是城市走走停停的路況，還是高速巡航，都能輕松應對。

奧迪 R8 搭載的 5.2 升 V10 自然吸氣發動機，普通版和高性能版在功率和扭矩上各有優勢。動力輸出極為線性，并且儲備充足。混合噴射技術以及鋁合金氣缸蓋、氣缸體的應用，配合 7 速雙離合變速箱換擋干脆利落、傳動效率高的特性，讓駕駛者在不同駕駛場景下，都能享受到出色的動力體驗。

奧迪 RS3 搭載的 2.5T 橫置發動機，在 1700 - 5850 轉/分可持續輸出最大扭矩，發力迅猛，展現出強勁激進的動力風格。而奧迪 S4 的 3.0T V6 縱置發動機，最大扭矩發力區間廣，從 1370 轉/分就可爆發，日常駕駛時動力輸出平穩，后勁十足。

此外，奧迪發動機的獨特技術與結構設計功不可沒。AVS 可變氣門升程技術、分層燃燒技術優化了動力輸出，發動機結構設計提升了性能。并且，發動機與變速箱匹配平順，確保動力輸出和燃油經濟性的平衡。

總之，奧迪發動機憑借多樣的動力特性、先進的技術以及合理的設計，滿足了不同消費者對動力的追求，無論是追求激進駕駛，還是平穩舒適出行，奧迪發動機都能提供出色的動力支持。