汽車噴漆技術中，烤漆溫度和時間的控制需綜合多方面因素。不同作業模式、涂層材料與厚度等，都會使烤漆溫度和時間有所不同。比如原廠漆靜電流水作業，溫度多在 130 - 180℃；修復車漆采用氣動噴涂，溫度在 50 - 70℃。烤漆時間通常在數小時，像氨基烤漆 150 - 200 度時，0.5 - 2 小時不等。總之，精準控制烤漆溫度與時間，才能讓汽車噴漆達到理想效果。

在汽車烤漆過程中，不同階段對溫度和時間有著不同要求。預熱階段十分關鍵，預熱溫度一般設置在 120°C 至 150°C，時間控制在 10 至 15 分鐘。這個階段能讓車身均勻受熱，為后續的烤漆環節做好準備，避免因溫度驟變而影響涂層質量。

保溫階段同樣不容忽視，保溫溫度處于 150°C 至 180°C，時間為 30 至 60 分鐘。在此期間，涂層得以充分固化，提升硬度、耐磨性以及附著力。若保溫時間過短，涂層光澤度和附著力會受影響；時間過長，涂層可能過熱，出現變色等問題。

冷卻階段常見方式有自然冷卻和強制冷卻。自然冷卻大約需要 30 分鐘，能使涂層緩慢降溫，保持穩定狀態。

此外，烤漆溫度還受涂層材料制約。傳統溶劑型漆料，如環氧樹脂和硝基漆，一般在 60°C 至 80°C 烤漆；環保的水性漆料，像丙烯酸酯和醇酸樹脂，溫度略低，在 40°C 至 60°C 之間。涂層厚度不同，所需時間和溫度也有差異，單層涂層烤漆時間 10 - 30 分鐘，溫度 150 - 250 攝氏度，多層涂層則需相應延長時間和提高溫度。

總之，汽車噴漆技術里，烤漆溫度與時間的控制是一項復雜且精細的工作。要綜合考慮作業模式、涂層材料、厚度以及烤漆階段等因素，精準調控，才能確保汽車噴漆質量，讓汽車擁有美觀且耐用的漆面。