第一輛燃油車是由德國(guó)制造的。19 世紀(jì) 80 年代，德國(guó)人卡爾·本茨在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。1885 年底，他將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到一輛三輪車上，成功打造出具有開創(chuàng)性意義的車輛。1886 年 1 月 29 日，卡爾·本茨更是率先獲得三輪汽車專利權(quán)。這輛被后世稱為“奔馳一號(hào)”的燃油車，開啟了汽車發(fā)展的新紀(jì)元，德國(guó)也因此成為第一輛燃油車的誕生地。

這輛具有劃時(shí)代意義的“奔馳一號(hào)”，雖然看似簡(jiǎn)單質(zhì)樸，卻凝聚著卡爾·本茨無(wú)數(shù)的智慧與心血。它整車重量為254千克，配備單一氣缸轉(zhuǎn)動(dòng)鏈?zhǔn)揭妫瑑?nèi)徑91.4毫米，沖程160毫米。氣缸每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)200次，能產(chǎn)生0.85馬力的動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)車輛達(dá)到13 - 16公里的時(shí)速。在當(dāng)時(shí)，這樣的速度或許不算快，但卻邁出了人類交通史至關(guān)重要的一步。

值得一提的是，1885年1月29日，奔馳還獲得了德意志帝國(guó)第37435號(hào)專利權(quán)，這無(wú)疑是對(duì)他這項(xiàng)偉大發(fā)明的官方認(rèn)可。如今，這輛珍貴的“奔馳一號(hào)”靜靜地陳列在德國(guó)慕尼黑科技博物館，它被精心呵護(hù)，保存狀態(tài)極好，甚至還能夠發(fā)動(dòng)。博物館里的說(shuō)明牌上醒目地寫著“這才是第一輛汽車”，向每一位參觀者訴說(shuō)著那段輝煌的歷史。

德國(guó)制造的第一輛燃油車，以其獨(dú)特的創(chuàng)新理念和開創(chuàng)性的技術(shù)突破，為現(xiàn)代汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“奔馳一號(hào)”不僅是卡爾·本茨個(gè)人的榮耀，更是德國(guó)汽車制造業(yè)在世界汽車發(fā)展進(jìn)程中留下的不朽印記，它見證了人類不斷探索、勇于創(chuàng)新的精神，激勵(lì)著一代又一代的汽車人不斷前行，推動(dòng)汽車行業(yè)邁向新的高度。