進口剎車盤價格普遍比國產的高出幾十元到數千元不等。不同車型的剎車盤價格差異較大，以日產軒逸為例，國產剎車盤前后約三百元，進口的前后則要 400 到 500 元，差價在百元左右；國際品牌剎車盤整套價格約 1000 元，原廠的約 3000 元，差價明顯。這主要是由于進口剎車盤在材質、工藝和性能方面更具優勢，所以價格相對較高。

從材質上看，進口剎車盤常采用陶瓷、碳纖維等高級材料，這些材料本身成本高昂，而國產剎車盤多為鑄鐵材質，成本相對較低。比如長安車型，國內一線品牌如CAC、金麒麟、信義的剎車盤價格大約在150元左右，進口品牌如菲羅多、TRW、耐磨士、堡靈的價格則在200多元一對 ，差價在幾十元。

工藝方面，進口剎車盤運用更先進的制造工藝，精度更高，生產過程中的技術投入和質量把控成本都反映在價格上。國產剎車盤雖也在不斷提升工藝，但整體與進口產品仍有差距。像一些高端進口車型配備的剎車盤，其復雜的制造工藝使得價格遠超國產同類產品，差價可能達到數千元。

性能表現上，進口剎車盤在制動、耐磨、抗熱衰退等方面更勝一籌。對于追求高性能的消費者來說，他們愿意為更好的性能買單，這也使得進口剎車盤價格居高不下。國產剎車盤在滿足基本性能需求的同時，價格更偏向于大眾消費群體。

綜上所述，進口剎車盤因材質、工藝和性能上的優勢，導致其價格普遍高于國產剎車盤，差價從幾十元到數千元，消費者可根據自身需求和預算進行合理選擇。