汽車輪胎被釘子扎了，修補后能否和原來一樣安全，需視具體情況而定。如果釘子扎在輪胎正面且損傷輕微，修補后通常能保證較高的安全性，正常使用也沒問題；但要是扎在側面，或者損傷嚴重，即便修補了，也難以達到原來的安全程度，甚至可能存在隱患。所以，輪胎被扎后的安全性取決于損傷位置與程度，要具體情況具體分析，不可一概而論 。

當釘子扎在輪胎正面且創口較小、損傷不太嚴重時，通過合適的修補方法，比如貼片補胎法，能較好地修復受損部位。這種情況下，修補后的輪胎在正常使用中，安全性與原來相差不大，使用壽命也和正常輪胎相近，可繼續放心行駛在各類道路上。

然而，若釘子扎在輪胎側面，情況就大不相同了。輪胎側面相對較薄，結構也較為脆弱，一旦受損，即使修補，也很難恢復到原有強度，高速行駛或遇到顛簸路況時，爆胎風險會大幅增加。此外，要是釘子造成的損傷面積大，如胎冠穿透洞眼直徑超過6毫米 ，或者出現胎圈損壞、輪胎鼓包等情況，即便修補也難以保證安全，這種狀況下建議更換新輪胎。

還有一些情況也需注意，若輪胎磨損嚴重，胎紋深度低于安全標準，即便剛修補好被釘子扎的地方，整體性能也不佳，影響行車安全，應及時換新胎；多次修補的輪胎，在高速行駛時補丁有脫落風險，也不適合繼續使用。

總之，汽車輪胎被釘子扎后修補能否像原來一樣安全，需綜合多方面因素考量。日常要多關注輪胎狀況，遇到損傷合理評估，該修補就修補，該換胎別猶豫，如此才能保障出行的安全與順暢。