490發動機的維修成本通常不高。490發動機本身結構精簡優化，耐用性出色，正常使用可達10年以上，這從根源上減少了維修需求。而且其配件價格較為便宜，像全柴490發動機就因結構簡單而易于維護。并且，只要日常注重定期保養，選擇正規合格零部件，維修成本基本可控，所以綜合來看它的維修成本處于較低水平 。

不同類型的490發動機在維修成本方面都展現出優勢。以490柴油機為例，國五及之前的款式結構相對不復雜，保養較為輕松。即便到了國六階段，養護要求雖有所提高，但只要遵循正確的保養方式，成本依然在可承受范圍內。柴油車通常維護周期長，雖因壓縮比高和工作負荷大，有更多維修和部件更換需求，但490柴油機只要做好日常保養，就能有效控制成本。

再看歐曼490福康發動機，它采用ISG490馬力設計，在滿足快速物流時效性要求的同時，憑借自身低油耗、可靠性和耐用性等優點，也使得維修成本維持在較低水平。這種發動機在運輸行業廣泛應用，其穩定的性能減少了故障發生頻率，從而降低了維修費用。

對于鏟車而言，490發動機的維修成本優勢更為明顯。與單缸發動機相比，490發動機動力強勁，同等條件下動力是單缸發動機的5倍。而且在后期保養上，490發動機不僅花費少，配件更換也更為容易。單缸發動機則在保養時需要投入更多時間和精力，配件更換難度較大。

總的來說，490發動機憑借自身結構、耐用性等方面的優勢，以及配件價格親民、保養方式得當即可有效控制成本等特點，在各類應用場景中都展現出較低的維修成本，為用戶帶來了經濟實惠和可靠的使用體驗 。