柴油車發動機主要由曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系統、潤滑系統、啟動系統等組成。曲柄連桿機構如活塞、曲軸等將燃燒壓力轉化為機械運動；配氣機構通過氣門等控制進排氣；冷卻系統利用水箱、散熱器等為發動機降溫；潤滑系統靠機油泵等部件減少部件磨損；啟動系統則借助起動機等讓發動機運轉起來。這些部件協同工作，保障柴油車發動機正常運行 。

曲柄連桿機構是柴油車發動機的關鍵部分，其中活塞在氣缸內做往復運動，活塞環起到密封作用，防止燃氣泄漏，活塞銷則連接活塞與連桿。連桿將活塞的往復運動傳遞給曲軸，曲軸再把這種運動轉化為旋轉運動，為車輛提供動力。軸瓦能減少曲軸與機體之間的摩擦，飛輪儲存能量，使發動機運轉平穩，曲軸油封則防止機油泄漏。

配氣機構集成于發動機頂部的汽缸蓋和氣門室蓋罩內，與凸輪軸緊密配合。氣門在氣門驅動機構的作用下，精準地控制著進氣和排氣的時機。進氣歧管負責將空氣引入氣缸，排氣歧管則排出燃燒后的廢氣。空氣濾清器過濾進入發動機的空氣，消音器降低排氣噪音，三元催化器凈化尾氣，增壓器或中冷器可提高發動機的進氣效率和性能。

冷卻系統維持著發動機的正常工作溫度。水箱儲存冷卻液，水泵推動冷卻液在發動機內循環，散熱器將冷卻液吸收的熱量散發出去，風扇輔助散熱，節溫器根據發動機溫度調節冷卻液的循環路徑，水溫表讓駕駛員了解發動機溫度，放水開關便于排放冷卻液進行維修保養。

潤滑系統為發動機各部件提供必要的潤滑。機油泵將機油從油底殼抽出，通過油道輸送到各個需要潤滑的部位，集濾器過濾掉較大雜質，機油濾清器進一步去除細微雜質，壓力控制元件確保機油壓力穩定，機油表和感壓塞讓駕駛員掌握機油壓力情況，油尺方便檢查機油液位。

啟動系統是發動機啟動的關鍵。起動機在點火開關接通后，將蓄電池的電能轉化為機械能，帶動發動機曲軸旋轉，使發動機啟動。

總之，柴油車發動機的這些組成部件各自發揮著獨特的作用，它們相互協作、緊密配合，共同構建起一個高效、穩定的動力系統，為柴油車的可靠運行提供堅實保障。