液壓齒輪油泵出現噪音過大，原因涵蓋多個方面。連接方面，泵與聯軸器連接不合規會引發振動和噪聲；油液問題上，污物進入泵內致使部件磨損拉傷會產生噪音。泵內零件狀況也不容忽視，零件損壞或磨損嚴重，像齒形誤差大、軸承滾針保持架破損等會帶來噪聲。此外，齒輪軸向裝配間隙、吸入管狀態、管道阻力等多種因素，都可能讓液壓齒輪油泵噪音增大 。

從泵的工作原理角度來看，困油現象是導致噪音的一個關鍵因素。在液壓齒輪油泵工作時，部分液壓油會被困在封閉容積內。當這個封閉容積由大變小，油液受到擠壓，壓力和速度急劇升高，就會強烈沖擊軸與軸承，進而引起振動和噪聲。而當容積由小變大時，會形成局部真空，產生“氣穴”現象。這種“氣穴”不僅會帶來氣蝕問題，還會引發振動和噪聲，嚴重影響油泵的正常運行。

在油泵的吸入和排出系統中，存在諸多可能導致噪音增大的因素。吸入管或過濾網堵塞，會使油泵吸入油液不暢，導致工作不穩定而產生噪音。吸入管伸入液面較淺，空氣容易混入油液中，進入泵內后引發噪音。管道內進入空氣，同樣會破壞油液的正常流動，產生噪音。排出管道阻力太大，會使油泵的輸出壓力不穩定，進而導致噪音出現。

另外，齒輪軸承或側板嚴重磨損，會使部件之間的配合精度下降，運轉時產生振動和噪音。回轉部分發生干吸，即缺少油液的潤滑和冷卻，會加劇部件的磨損并產生噪音。吸入液體的粘度太大，增加了油泵的工作負荷，也會引發噪音。吸入高度超過額定值，會影響油泵的吸入性能，導致噪音增大。

總之，液壓齒輪油泵噪音過大是多種因素綜合作用的結果。無論是連接、零件磨損、困油現象，還是吸入排出系統的問題，都需要我們在日常使用和維護中加以重視，及時排查并解決，以確保油泵的正常運行，減少噪音帶來的影響 。