寶馬空氣懸掛維修成本較高。其空氣懸掛包含多個部件，不同部件損壞維修費用差異大。像空氣彈簧內部漏氣，4S店一個約4000多元，打氣泵在4S更換約1萬元 。寶馬7系空氣懸掛維修成本甚至可達十萬左右。并且，空氣懸掛作為易損件，使用期限相對短，需要定期更換一些零件，這無疑增加了整體的維修成本。

具體來看，若空氣彈簧內部漏氣，在外面維修店更換一個大約2000元左右；氣包損壞的話，從網上購買價格在兩三百元一個 。而打氣泵若是找寶馬代工品牌“威伯科”，2000多元就能搞定，這比起4S店的一萬元要劃算許多。

再說說寶馬7系，一根減震器在4S店報價高達2萬塊錢，4根就是8萬塊錢，再加上一套氣泵系統(tǒng)，整體維修成本在十萬塊錢左右。新款730空氣減震，4S價格是25000×2 + 1200（手工）。在外面專修店，一條減震器價格在13000 - 17000不等，工時費600 - 800 。打氣泵雖然不容易損壞，但如果減震器漏氣，例如皮囊破了或密封件老化，沒有盡快維修，就可能連累打氣泵損壞。

寶馬X5原本配備空氣懸掛，但后來取消了，其中一個重要原因就是空氣懸掛維修成本高，還容易損壞，作為易損件，其使用壽命較短，不適合越野行駛，還可能降低整車壽命。

總之，寶馬空氣懸掛雖然能提升車輛行駛穩(wěn)定性和舒適性，在高速和復雜路況下發(fā)揮優(yōu)勢，但不可忽視其較高的維修成本和相對較短的使用壽命。消費者在選擇配備空氣懸掛的寶馬車型時，需要將后期維修成本納入考量 。