正常使用情況下，汽車輪胎3至5年更換一次。這是因為隨著時間推移，輪胎會面臨磨損與橡膠老化問題，進而導致性能下降，帶來安全隱患。不過，這并非絕對標準。若行駛環境良好、駕駛習慣佳，輪胎使用年限可能延長；若路況惡劣、駕駛激烈，更換時間則會提前。此外，還需結合輪胎磨損程度、是否有創傷等多方面因素來綜合判斷。

從磨損程度來看，汽車輪胎上有磨損標記作為重要參考。當輪胎磨損至胎面花紋深度低于1.6毫米，或者磨損標記和胎面一樣齊平時，就意味著輪胎該換了。這是法定最小溝槽深度，載重輪胎的磨損標記高度要求更高，為2.4毫米。此時輪胎的抓地力、排水能力等性能大幅減弱，繼續使用會影響行車安全。

行駛公里數也是關鍵指標。在城市鋪裝路面行駛，輪胎壽命相對較長，里程約6萬公里左右。而若是經常行駛在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況下，輪胎磨損會加劇，需時常觀察輪胎有無傷痕，必要時提早更換。

輪胎是否有創傷同樣不容忽視。如果輪胎表面出現明顯紋裂、鼓包、變形以及扎釘等情況，這表明輪胎內部金屬線圈可能已經變形或斷裂，必須立即更換，以免在行駛過程中突發狀況。

除了上述這些明顯的指標外，輪胎的生產日期也能給我們一些提示。每只輪胎在側壁上都有四位數字標注制造日期，前兩位代表周數，后兩位代表年份。一般來說，即便輪胎使用里程不多，但從生產日期算起超過5年，橡膠也會自然老化，影響性能，此時也應考慮更換。

總之，汽車輪胎的更換不能只看單一因素，時間只是一個大致參考。車主需要綜合輪胎磨損程度、行駛公里數、創傷情況以及生產日期等多方面因素，及時判斷是否該為愛車更換輪胎，以確保行車安全和駕駛體驗。