19 年寶馬 X3 在動力表現上相比同級別車型優勢明顯。它搭載 2.0T 高低功率發動機，最大馬力可達 252 馬力，中后段加速能力突出；與之匹配的 8 擋手自一體變速箱換擋邏輯清晰、平順性佳。部分車型配備 48V 輕混系統，讓動力響應更為靈敏、起步輕快。此外，xDrive30i 車型加速迅猛且油耗表現不錯，全系標配適時四驅系統，保障了穩定性與通過性。

與奔馳 GLC 相比，二者都配備 2.0T 四驅系統，但 19 年寶馬 X3 的發動機型號更具優勢。寶馬 X3 的 xDrive30i 版本搭載的 2.0 升 L4 汽油渦輪引擎，配合 8 速 Steptronic 運動手自一體變速器，能提供快速的加速體驗。在實際駕駛中，無論是城市道路的超車，還是高速上的再加速，寶馬 X3 都能更迅速地響應駕駛者的需求，而奔馳 GLC 在這方面則稍顯遜色。

和奧迪 Q5L 比起來，寶馬 X3 的優勢同樣顯著。寶馬 X3 配備的采埃孚 8AT 變速箱，在低速狀態下比奧迪 Q5L 的雙離合變速箱更加順暢。并且寶馬 X3 采用全時四驅系統，而奧迪 Q5L 是分時四驅。這使得寶馬 X3 在應對各種復雜路況時，如濕滑路面、雪地等，能更好地將動力分配到各個車輪，確保車輛行駛的穩定性和安全性，駕駛感受也更加從容。

不僅如此，寶馬 X3 在駕駛模式上也有亮點。其 AUTO eDrive 模式，讓車輛在勻速行駛時由電動機驅動，配合 xDrive 四驅系統，可以輕松應對各種復雜路況，如雨雪天、濕滑道路、上坡和陡彎等。

綜上所述，19 年寶馬 X3 在動力系統的多個方面相比同級別車型都有著可圈可點之處。發動機的強勁性能、變速箱的出色調校、獨特的駕駛模式以及優秀的四驅系統，這些優勢共同鑄就了寶馬 X3 在動力表現上的卓越地位，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗 。