10年寶馬X3的安全配置在當年算豐富。當年它配備了主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊與頭部氣囊等基礎安全配置，為車內人員提供了全方位的被動防護。主動安全層面，制動輔助、制動力分配、車身穩定控制等系統一應俱全，還有車道偏離預警等實用功能。此外，倒車雷達、胎壓監測等也增加了行車安全性。諸多配置協同，為駕乘者打造可靠的安全屏障。

在被動安全方面，主/副駕安全氣囊能在車輛發生劇烈碰撞時迅速彈出，有效緩沖駕乘人員受到的沖擊力，大大降低受傷風險。前/后排側氣囊與頭部氣囊則進一步細化了保護區域，當車輛遭受側面撞擊時，能為車內人員的側面身體和頭部提供額外防護，盡可能減少傷害程度。

主動安全配置上，制動輔助系統可在緊急制動時自動增加制動力，幫助車輛更快地停下來，避免或減輕碰撞事故的嚴重程度。制動力分配系統能根據車輛不同的行駛狀況，合理分配各個車輪的制動力，確保車輛在制動過程中的穩定性和操控性。車身穩定控制系統更是關鍵時刻的“救星”，它能實時監測車輛的行駛狀態，當車輛出現轉向過度或不足等危險情況時，自動對相應車輪進行制動或調整發動機動力輸出，使車輛保持穩定行駛。

車道偏離預警功能會在車輛無意識偏離車道時及時提醒駕駛者，減少因注意力不集中而導致的危險。盲點監測則幫助駕駛者了解車輛側后方的盲區情況，避免在變道時發生碰撞。預碰撞預警和自動緊急制動功能則提前預判可能發生的碰撞危險，并自動采取制動措施，將事故損失降到最低。倒車雷達和胎壓監測裝置也為日常行車提供了便利和安全保障。

總之，2010年寶馬X3的這些安全配置在當時的汽車市場中處于較為領先的水平，充分展現了寶馬對安全性能的重視。它們不僅豐富多樣，而且實用性強，為駕乘者提供了多層次的安全防護，無論是應對突發狀況還是日常行駛，都能給予車主足夠的信心和保障 。