2023款哈弗大狗在越野性能上實現多維度提升，實力不凡。發動機上，其2.0T全鋁四缸發動機馬力強勁，峰值扭矩爆發轉速更早更持久，兼顧多種場景。變速器換擋迅速，傳遞效率高。四驅系統不僅有智能適時電子四驅，還有后橋電控機械牙嵌式車速鎖，扭矩分配出色。此外，它有豐富全地形模式，車身通過性良好。復雜路況下的出色表現，讓越野愛好者有了更多底氣。

在動力核心的發動機板塊，2023款哈弗大狗搭載的代號為GW4N20A的2.0T全鋁四缸發動機堪稱一大亮點。最大馬力可達238Ps ，峰值扭矩為385N·m，并且在1700 - 4000rpm的轉速區間內都能保持峰值扭矩的穩定輸出。這意味著無論是在野外爬坡時需要強大低扭，還是在城市超車時需要中高轉速的動力爆發，它都能輕松應對。

變速器方面，全球首款橫置9DCT濕式雙離合變速器功不可沒。體積減小5.4%，卻有著換擋時間≤150ms的超快速度，傳遞效率更是高達96.2%。這使得動力傳輸更加直接、高效，減少了動力損失，讓駕駛過程中的換擋平順且迅速，無論是越野還是日常駕駛，都能帶來流暢的操控體驗。

四驅系統是其越野性能提升的關鍵。智能適時電子四驅系統與整車多系統深度整合，最佳扭矩分配比例理論值可達前55：后45 ，能夠根據不同路況自動調整扭矩分配。而后橋電控機械牙嵌式車速鎖更是“神器”，鎖止時后橋兩輪間扭矩100%輸出，在面對泥濘、沙地等惡劣路況時，可有效防止車輪打滑。獨立按鍵控制方便快捷，還能與駕駛模式協作，特定模式下自動開啟，車速超38km/h自動解除，十分貼心。

9種全地形模式和輕越野巡航模式，為駕駛者提供了豐富選擇，不管是雪地、草地還是巖石路，都能找到合適模式應對。接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°，最小離地間隙200mm的車身設計，保證了良好通過性。

總之，2023款哈弗大狗通過發動機、變速器、四驅系統、全地形模式以及車身通過性等多方面的升級，全方位提升了越野性能，無論是新手越野愛好者還是資深玩家，都能憑借它在不同路況下盡享越野樂趣。