二手 40 座客車價格需綜合多方面因素評估。使用年限是重要基礎，通常 8 到 10 年，不同階段折舊率有別，保養好壞會影響折舊情況。里程數也關鍵，且要保證真實。評估方法多樣，如使用年限法、現行市價法等。此外，品牌、車型、顏色、配置、車齡、過戶次數、保養情況等都會左右價格，需全面考量這些因素才能合理評估。

使用年限方面，前三年折舊率約 11%，意味著一輛原價 50 萬的 40 座客車，三年后折舊可能達 16.5 萬左右；中間四年折舊率約 10%，即再四年會折舊 20 萬左右；最后三年折舊率約 9%，最后三年又會折舊 13.5 萬左右。當然，若保養出色，折舊率波動較小。

里程數上，比如一輛車行駛里程達 30 萬公里，和僅行駛 10 萬公里的同款車相比，價格會有較大差異。假設新車 40 萬，行駛 30 萬公里的可能僅值 15 萬左右，而行駛 10 萬公里的或許還能賣 25 萬。

評估方法中，使用年限法認為客車正常壽命約 10 年，以此來計算剩余價值；現行市價法需找到當地相似車況、車齡、里程數的車輛市場價格作為參考，若市場上類似的 40 座客車成交價在 20 萬，以此為基礎評估；重置成本法以新車購置成本為出發點，新車一年內折價約 20%，一年后每年折價 10%，再結合車輛實際情況算出綜合成新率來定價。

品牌和車型也很重要，知名品牌、市場保有量大的車型保值率高。顏色方面，常見色的保值效果優于特殊顏色。配置上，新車中低配車型相對保值。車齡越短、公里數越少，價格越高；過戶次數越多，價格越低；在 4S 店保養的車輛，因記錄可查、保養規范，價格通常也會稍高。

總之，評估二手 40 座客車價格，要綜合使用年限、里程數、評估方法、品牌車型等眾多因素。不能僅依據單一因素定價，只有全面細致分析，才能得出相對準確合理的價格，無論是買家還是賣家，都能據此做出合適決策。