指揮官 PHEV 的車身重量會對其性能產生多方面的影響。

首先是動力性能，雖然車重增加，但得益于強大的動力系統，如 2.0T GME-T4 發動機和兩個電機的協同工作，動力輸出依然出色。在混動模式和運動模式下，加速性能強悍，饋電后動力性能也沒有降低太多，仍比純燃油版要好。

其次是油耗，車身重量增加在一定程度上影響了油耗，但在饋電狀態下，其油耗能接近甚至低于官方宣稱的 5.8L/百公里，比如實測平均油耗能達到 6.0L/百公里左右。

在舒適性方面，車重增加的缺點較為明顯，懸掛調校更硬，減震能力下降，尤其是后排在過減速帶時舒適度欠佳，這是 PHEV 車型普遍存在的缺陷。

不過，在行駛質感上，指揮官 PHEV 在低速時懸掛韌性足，能過濾不必要的振動，提升了乘坐舒適感。跑高速時，車重增加雖使提速和油門響應稍顯溫柔，但卻抵消了渦輪介入時的沖擊感，穩定性顯著提高，讓加速過程線性流暢，有開 3.0L 自吸 6 缸車的感受。

總之，指揮官 PHEV 的車身重量雖帶來一些負面影響，但整體性能表現依然出色。