邁騰GTE搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其插電混動(dòng)系統(tǒng)，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。邁騰GTE采用的插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在純電動(dòng)模式下可減少尾氣排放。其1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)工作，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了整體能耗。而且，插電混動(dòng)車型可通過(guò)外部電源充電，進(jìn)一步減少對(duì)燃油的依賴。這些因素共同作用，讓邁騰GTE在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)上達(dá)到國(guó)六水平。

具體而言，邁騰GTE搭載的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為ea211 - duk，最大功率110千瓦，在5000至6000 rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間穩(wěn)定輸出動(dòng)力，扭矩250牛·米在1750至3000 rpm時(shí)達(dá)到峰值。這一發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合輕質(zhì)鋁合金缸蓋和缸體，本身就具備良好的燃燒效率和輕量化優(yōu)勢(shì)，為節(jié)能減排奠定了基礎(chǔ)。

同時(shí)，電動(dòng)模式下，邁騰GTE的電動(dòng)機(jī)也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。電動(dòng)機(jī)最大功率85kw，最大扭矩330牛米，在純電續(xù)航50公里的過(guò)程中，真正實(shí)現(xiàn)了零尾氣排放。并且，在發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作時(shí)，系統(tǒng)綜合功率155kW，綜合扭矩400N·m，高效的動(dòng)力輸出使得車輛在行駛過(guò)程中無(wú)需過(guò)度消耗燃油，百公里綜合油耗僅1.8升。

這種插電混動(dòng)的模式，既保證了車輛擁有充足的動(dòng)力，又能在不同的行駛工況下合理調(diào)配能源，從而極大地降低了污染物的排放。無(wú)論是日常城市通勤使用純電模式，還是長(zhǎng)途出行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)配合工作，邁騰GTE都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的環(huán)保性能。

總之，邁騰GTE憑借1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)優(yōu)化的動(dòng)力調(diào)配、高效的能源利用以及純電行駛的能力，切實(shí)達(dá)到了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)保方面為汽車行業(yè)樹立了良好典范，也為消費(fèi)者提供了綠色出行的優(yōu)質(zhì)選擇。