2010 年速騰的安全配置頗為豐富，涵蓋主動與被動等多個方面。主動安全上，有電子穩定系統、ABS、EBD、BA 制動輔助等常見系統，還有 Front Assist 預碰撞安全系統等先進配置；被動安全方面，車身采用高強度鋼材，安全氣囊最多可達七個。此外，還配備胎壓監測、疲勞駕駛提示等其他安全配置，部分車型更有自適應巡航、盲點監測等功能，為駕乘人員提供了較為全面的安全保障 。

主動安全配置中，電子穩定系統猶如一位沉穩的幕后操控者，時刻敏銳感知車輛行駛狀態，在車輛出現失控跡象時迅速介入，精準調整各車輪的制動力和發動機動力輸出，確保車輛沿著預定軌跡平穩前行。而 ABS 與 EBD 協同合作，在緊急制動時，ABS 能防止車輪抱死，讓駕駛者在制動過程中仍可操控方向；EBD 則依據車輛載重和行駛狀況，合理分配制動力，提升制動效能。

BA 制動輔助系統宛如一位“急先鋒”，當系統檢測到緊急制動動作時，會瞬間增加制動力，大大縮短制動距離，降低事故風險。Front Assist 預碰撞安全系統更是“智能衛士”，它能實時監測前方路況，一旦預判到可能發生碰撞，便會提前發出警示，并自動觸發制動，減輕甚至避免碰撞傷害。

被動安全方面，高強度鋼材打造的車身如同堅固堡壘，熱成型鋼板和高強度鋼板合理分布在關鍵位置，再加上激光焊接工藝，讓車身結構更加堅固，能有效吸收和分散碰撞能量。多個安全氣囊則像溫柔的守護者，在關鍵時刻迅速彈出，為車內人員提供緩沖保護。

此外，胎壓監測能實時掌握輪胎氣壓情況，確保行車安全；疲勞駕駛提示時刻關注駕駛者狀態，及時提醒休息。部分車型配備的自適應巡航、盲點監測等功能，進一步提升了駕駛的便利性與安全性。

總之，2010 年速騰多樣的安全配置共同構建起一道堅實防線，為用戶出行保駕護航，展現了其對行車安全的高度重視。