電動車和燃油車在續航里程的實際表現各有特點，燃油車續航穩定、補給便捷，電動車續航在提升但存在補能不便問題。燃油車依賴油箱容量與發動機效率，能量密度高，續航穩定性佳，能源補給快，如中型轎車續航可達800多公里。電動車續航受電池容量等限制，不過技術進步使其續航增長、充電效率提高。在長途旅行、低溫環境及堵車時，兩者表現差異更大，各有優劣 。

在長途旅行場景中，燃油車的優勢展露無遺。它無需過多規劃，加油站分布廣泛，加油過程迅速，能讓旅途更加順暢。就像一場說走就走的冒險，燃油車可以隨時出發，一路馳騁。例如一輛普通的燃油車，滿油狀態下輕松應對上千公里的行程，中途只需短暫停留加油即可。而電動車在長途旅行時，就需要提前做好詳細的路線規劃，尋找合適的充電樁。即便如此，充電時間長仍是一大困擾，每次充電少則半小時，多則更久，這無疑會大大延長整個旅程的時間。

低溫環境下，兩者的表現也截然不同。燃油車憑借其成熟的技術和穩定的性能，在低溫中依然能保持較為穩定的續航表現，發動機正常運轉，動力輸出不受太大影響。但電動車就沒那么幸運了，寒冷天氣會使電池活性降低，續航里程大幅衰減。比如在一些極寒地區，電動車的續航可能會打對折甚至更低，給出行帶來諸多不便。

至于五一假期高速堵車這種情況，燃油車雖然在擁堵時油耗會增加，不過它可以持續行駛，不用擔心“拋錨”在路上。而電動車在這種情況下，續航會急劇下降，再加上無法及時充電，很容易陷入“電量危機”，車主的焦慮感也會隨之而來。

綜上所述，電動車和燃油車在續航里程的實際表現受多種因素影響。燃油車目前在續航穩定性和補能便捷性上占據上風，電動車則在不斷發展進步。未來隨著技術的持續革新，相信電動車在續航方面會有更大的突破，給消費者帶來更多優質的選擇 。