新款凱美瑞相比老款價(jià)格有升有降，因動(dòng)力版本、市場不同而存在差異。其中，新款 2.0L 燃油版起售價(jià)為 17.18 萬元，比老款便宜 8000 元，降低了購車門檻，且 2.0L 燃油版與 2.0L 雙擎混動(dòng)版的價(jià)格差也縮減到 8000 元；2.5L 雙擎版起售價(jià)更高，但整體與老款差距不大。老款在清庫促銷時(shí)，部分車型價(jià)格大幅下調(diào)。此外，不同市場的價(jià)格調(diào)整也各有不同 。

在老款車型清庫促銷階段，價(jià)格優(yōu)惠十分顯著。像2.0E精英版裸車價(jià)低至13.48萬元，其入門車型官方指導(dǎo)價(jià)原本為17.98萬元，這意味著直接降價(jià)4.5萬元，如此大幅度的優(yōu)惠確實(shí)很有吸引力。還有網(wǎng)友提到的2.0豪華版，指導(dǎo)價(jià)是19.98萬元，而最終落地價(jià)僅16萬元，優(yōu)惠力度可見一斑。

從不同市場來看，價(jià)格調(diào)整各有不同。以美國市場為例，2025豐田凱美瑞采用2.5L Hybrid引擎，最低售價(jià)28,400美元起，相較于上一款2024凱美瑞更為便宜。在國內(nèi)市場，第九代凱美瑞電混車型售價(jià)門檻大幅下調(diào)，不過也有新款定價(jià)比現(xiàn)款車型高出4 - 5萬的情況，這或許和其獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格、品牌影響力以及減產(chǎn)策略等因素有關(guān)。

新款凱美瑞在價(jià)格方面的調(diào)整，充分考慮了市場需求和自身產(chǎn)品定位。2.0L燃油版價(jià)格降低，拉低購車門檻，吸引更多消費(fèi)者；2.5L雙擎版保持穩(wěn)定，鞏固市場地位。老款車型的促銷活動(dòng)，既能清理庫存，又能回饋消費(fèi)者。不同市場的差異化定價(jià)，也體現(xiàn)了凱美瑞靈活的市場策略，以更好地適應(yīng)各地消費(fèi)者的需求，在競爭激烈的汽車市場中占據(jù)有利位置。