08 年大眾速騰的前懸掛類型是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型是四連桿重載螺旋彈簧。麥弗遜式獨立懸架結構簡潔，將螺旋彈簧與減振器整合，既節省空間又減輕重量，能讓輪胎與地面更好接觸，提升穩定性。而后部的四連桿重載螺旋彈簧屬于多連桿獨立懸架，可確保車輪與地面接近垂直，減少側傾，為駕乘帶來平穩感受與精準操控，展現了該車懸掛系統的優異性能 。

麥弗遜式獨立懸架，巧妙地將螺旋彈簧和減振器合為一體，極大地優化了發動機艙的布局空間，讓發動機艙的設計更加靈活多變。同時，這種簡潔的結構還降低了懸架自身的重量，使得車輛的響應速度大幅提升。在面對復雜路面時，它能夠憑借簡單而高效的結構，自適應不同的路況，讓輪胎始終與地面保持良好的接觸，為車輛提供可靠的穩定性，無論加速、制動還是轉向，都能讓駕駛者感受到平穩與安心。

后懸掛的四連桿重載螺旋彈簧，作為多連桿獨立懸架的一種，更是有著獨特的優勢。多個連桿相互協作，能夠精確地控制車輪的運動軌跡。在車輛行駛過程中，它可以確保車輪盡可能與地面保持接近垂直的狀態，有效減少車身的側傾現象。當車輛過彎時，駕駛者能明顯感覺到車身的姿態更加穩定，操控更加精準；而在直線行駛時，也能提供極為平穩的駕乘感受，極大地提升了車內人員的舒適性。

08年大眾速騰的懸掛系統，前麥弗遜式獨立懸掛與后四連桿重載螺旋彈簧的組合，兼顧了空間利用、響應速度、穩定性以及舒適性等多個方面。這種精心設計的懸掛系統，使得速騰在同級別車型中脫穎而出，無論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛，都能為駕駛者帶來出色的體驗。