2014款別克凱越的動力表現能夠滿足日常使用需求。它全系搭載1.5L直列四缸發動機，手動擋最大功率121馬力，最大扭矩155N·m，起步雖稍顯緩慢，但換擋至3檔后動力明顯提升，舍得給油還能體驗到推背感，高速行駛在120km/h以上提速也較為迅速。自動擋起步動力尚可，整體行駛穩健。該發動機兼顧高性能、低油耗等特點，是其一大優勢 。

這臺1.5L發動機集成了雙可變氣門正時和可變進氣歧管技術，在低轉速時能夠提供較大扭矩，確保車輛在城市走走停停的路況下也能順利前行，不會顯得過于乏力。而在高轉速階段，又能保證高功率輸出，為駕駛者帶來一定的駕駛激情。

先進的正時鏈條技術的應用，也讓發動機的穩定性和可靠性得到增強，減少了后期的維護成本。并且，該發動機達到了歐五排放標準，在環保方面也有不錯的表現。

與之匹配的手動擋車型發動機耐用，采用Gamma G4ED6機型，相比之前更為強勁。手動擋車型百公里綜合油耗在8L左右，加92號汽油，綜合油耗大概五角多一公里，在燃油經濟性上表現不錯。自動擋采用的4速AT變速箱毛病相對較少，只要正常保養一般不會出現問題，通用自家自動變速箱質量可靠。

總體而言，2014款別克凱越的動力表現雖談不上極致強勁，但卻勝在穩定可靠、經濟實用。它的動力輸出能夠輕松應對日常出行的各種場景，無論是城市通勤還是偶爾的高速駕駛，都能滿足需求。低油耗、耐用性等優點更是為它加分不少，是一款適合廣大消費者日常使用的車型。