長安奔奔最新款的動力性能相比老款有提升。最新款長安奔奔搭載新一代BLUECORE 1.4L VVT發(fā)動機，最大功率達74kW，最大扭矩為135Nm，而老款發(fā)動機在這些數(shù)據(jù)上表現(xiàn)較弱。并且新發(fā)動機采用全鋁材料，技術(shù)成熟耐用，還配備VVT可變氣門正時系統(tǒng)，提高了充氣效率，從而讓新奔奔在加速性能等方面表現(xiàn)更優(yōu)，能為日常駕駛帶來更流暢體驗 。

從實際駕駛體驗來說，這種提升非常明顯。在城市道路中，新款奔奔的加速響應(yīng)更為積極。當(dāng)你踩下油門踏板，發(fā)動機能夠迅速做出反應(yīng)，動力源源不斷地輸出，在超車、變道時都更加從容。相比之下，老款車型在類似場景下可能會顯得有些力不從心，加速過程相對遲緩。

全新的發(fā)動機采用全鋁材料，不僅減輕了車身重量，有助于提升整體的操控性能，還在一定程度上降低了能耗，實現(xiàn)了更好的燃油經(jīng)濟性。這對于日常頻繁穿梭在城市中的車主來說，能實實在在地節(jié)省開支。

而且，VVT可變氣門正時系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。它能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，智能地調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時間，使得發(fā)動機在各種轉(zhuǎn)速下都能保持良好的動力輸出。在低速行駛時，扭矩輸出充足，讓車輛起步輕松；而在高速行駛時，又能保證足夠的功率，維持穩(wěn)定的車速。

長安奔奔最新款在動力性能上相比老款實現(xiàn)了多維度的提升。無論是發(fā)動機的功率、扭矩等硬件參數(shù)，還是駕駛時的實際感受，都展現(xiàn)出了明顯的進步。全新的發(fā)動機技術(shù)和系統(tǒng)配置，讓新款奔奔在動力方面有了質(zhì)的飛躍，能夠更好地滿足用戶在不同場景下的駕駛需求 。