名爵汽車的底盤質量較好。從硬件方面來看，部分車型如MG ZS基于成熟平臺打造，零部件供應商多來自德國，前、后懸架關鍵部件采用高強度鋼及高精度焊接工藝。從調校方面來說，像名爵5底盤調校扎實，轉向精準，過彎車身姿態穩定。諸多車型常見的懸掛組合能兼顧舒適與操控，有效過濾顛簸。名爵汽車在底盤的硬件與調校上都有亮點，質量值得肯定 。

具體而言，以MG ZS為例，其前懸架采用麥弗遜式結構，關鍵部件均為鋼制，且質量控制極為嚴格，全部由機器人焊接完成。模具還采用了TD/PVD涂層處理，依靠高剛性副車架和防側傾桿，擺臂螺栓分體球頭設計更是獨具匠心。而后懸架的H型扭力梁使用寶鋼QSTE500高強度鋼，同樣是100%機器人焊接，雙剛度空中心襯套以及后減震器垂直布置，都展現了其硬件的高品質。并且，所有底盤零部件在裝車前都要經過上汽嚴格的臺架和實車耐久試驗，極大地保障了底盤的可靠性。

名爵5在底盤調校上大放異彩。它采用前麥弗遜式獨立懸掛、后變截面運動懸掛，這種運動型的底盤調校，使得轉向有著一定的路感反饋。在彎道中，車身響應迅速，車尾循跡性良好，車身姿態穩定，即便是高速行駛，轉向穩定性也十分出色，給予駕駛者充分的信心。名爵GS為提升舒適性，對減震彈簧和減震筒重新設計，讓懸架更“軟”，能較好地過濾顛簸路面，懸掛性能出色且毫無松垮感。

總之，名爵汽車在底盤方面，無論是硬件的選材、工藝，還是軟件的調校，都有著可圈可點之處。通過扎實的硬件基礎和出色的調校功底，在舒適性與操控性之間取得了不錯的平衡，為駕駛者帶來高品質的駕駛體驗，底盤質量值得信賴 。