五十鈴汽車皮卡的越野能力十分出色。它采用非承載式車身，剛性強，能承受較大沖擊和扭曲。動力方面，配備的 1.9T 柴油勁藍動力Ⅲ RZ4E 發動機等動力充沛，且油耗較低。后懸架升級為螺旋彈簧整體橋式五連桿，操控與承載性更佳。同時，其接近角 28 度、離去角 25 度、最小離地間隙 230mm，通過性良好，四驅系統可靠，能應對多種復雜路況 。

五十鈴皮卡的動力系統是其越野實力的一大亮點。原裝的1.9T柴油勁藍動力Ⅲ發動機，與采埃孚8AT變速箱默契配合，不僅帶來充沛的動力輸出，還在燃油經濟性上表現出色。此外，還有3.0T發動機版本可供選擇，最大功率可達177馬力，最大扭矩380牛米，強勁的扭矩和爆發力，讓車輛在面對陡坡、泥濘等惡劣路況時也能輕松應對。

在四驅系統方面，五十鈴皮卡表現得同樣可靠。部分車型原廠就配備伊頓差速鎖，全系標配ESC，再配上后差速鎖，能智能分配動力，極大地提升了車輛在不同路面的抓地力，為越野提供了堅實保障。分動箱旋鈕轉到4L擋位時，車輛能應對更為復雜的路況，展現出強大的通過能力。

其懸掛系統也經過精心調校。前雙橫臂獨立懸掛，后螺旋彈簧整體橋式五連桿懸掛，不僅強度高、承載力好，還能有效吸收路面顛簸，讓駕乘者在越野過程中也能有較好的舒適性體驗。同時，車輛的接近角和離去角較大，最小離地間隙達到230mm，部分泰國越野版的角度更大，進一步減少了托底的風險。

五十鈴汽車皮卡憑借出色的動力、可靠的四驅、優秀的懸掛以及良好的通過性，全方位展現出卓越的越野能力，為越野愛好者帶來了值得信賴的越野伙伴。