奔馳 GLC 改裝剎車(chē)系統(tǒng)，性價(jià)比高的方案有升級(jí) INSPEED CS6 剎車(chē)套件以及選用 Wald 的六大活塞剎車(chē)盤(pán)搭配多幅條鍛造輪轂。INSPEED CS6 剎車(chē)套件制動(dòng)與散熱性能佳，活塞組合讓腳感線性，適合家用。而 Wald 的方案能營(yíng)造強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氛圍。這兩種方案，一個(gè)注重實(shí)用性能提升，一個(gè)側(cè)重外觀氛圍打造，車(chē)主可依自身需求與喜好來(lái)選擇。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)升級(jí)INSPEED CS6剎車(chē)套件。奔馳GLC作為一款中大型SUV，車(chē)重達(dá)到1.9噸，原廠剎車(chē)卡鉗對(duì)于這樣的重量只是勉強(qiáng)夠用。而INSPEED CS6剎車(chē)套件的出現(xiàn)，完美解決了這一問(wèn)題。它采用分體鍛造設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)極大地提升了卡鉗的整體強(qiáng)度和耐用性。標(biāo)配的通風(fēng)活塞更是一大亮點(diǎn)，能夠讓剎車(chē)系統(tǒng)在頻繁使用中保持良好的散熱性能，有效避免了因過(guò)熱導(dǎo)致的剎車(chē)性能衰減。

值得一提的是，它的漸進(jìn)式活塞組合，能為駕駛者帶來(lái)線性優(yōu)秀的腳感。在日常駕駛中，每一次踩下剎車(chē)踏板，都能感受到均勻且穩(wěn)定的制動(dòng)力，既不會(huì)過(guò)于突兀，也不會(huì)綿軟無(wú)力，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適和安心，非常適合家用場(chǎng)景。CS6六活塞卡鉗還可以搭配380 - 400mm剎車(chē)碟，進(jìn)一步增強(qiáng)制動(dòng)效果。

再看看Wald的方案。六大活塞剎車(chē)盤(pán)本身就具備出色的制動(dòng)能力，能為奔馳GLC提供更可靠的剎車(chē)保障。而與之搭配的多幅條鍛造輪轂，不僅僅是提升了車(chē)輛的美觀度，更在一定程度上優(yōu)化了車(chē)輛的操控性能。多幅條的設(shè)計(jì)讓輪轂看起來(lái)更加精致、動(dòng)感，與奔馳GLC的車(chē)身相得益彰，將運(yùn)動(dòng)感氛圍直接拉滿。

總的來(lái)說(shuō)，無(wú)論是INSPEED CS6剎車(chē)套件，還是Wald的剎車(chē)盤(pán)與輪轂搭配方案，都各有千秋。INSPEED注重實(shí)用性能提升，為出行安全保駕護(hù)航；Wald則側(cè)重于外觀氛圍打造，讓車(chē)輛更具個(gè)性魅力。奔馳GLC車(chē)主在選擇時(shí)，完全可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和喜好，打造出獨(dú)一無(wú)二的愛(ài)車(chē)剎車(chē)系統(tǒng) 。