車的前擋風玻璃常見材質主要有夾層玻璃和夾層區域鋼化玻璃。夾層玻璃由兩層或多層玻璃用膠合材料粘合，常用的彎夾層玻璃能承受強沖擊力，三層結構使其在碰撞時可保護車內人員。夾層區域鋼化玻璃通過加熱驟冷淬火制成，抗沖擊性強、熱穩定性好，區域鋼化玻璃破碎后視區和周邊碎片情況不同，能保障一定能見度，減少二次事故。

夾層玻璃是目前應用極為廣泛的一種前擋風玻璃材質。它一般由兩層普通玻璃夾著一層厚度約 0.76mm 的中間層構成，總厚度大概在 3.38mm。中間夾層常用性能良好的聚乙烯丁醇 PVB 材料。這種結構讓夾層玻璃擁有很高的強度與韌性，而且抗碰撞能力出色，透明度極佳。當車輛發生碰撞時，內外兩層玻璃碎片會緊緊粘在 PVB 膜片上，形成一個整體，從而有效吸收撞擊能量，最大程度保護車內人員的安全。

夾層區域鋼化玻璃中的鋼化玻璃，是經過加熱到接近軟化溫度后再驟冷淬火制成。它具有較強的抗沖擊性和不錯的熱穩定性。其中區域鋼化玻璃，更是專門針對車輛前擋風玻璃設計。它分區域控制鋼化程度，破碎后在視區是較大玻璃碎片，周邊則是較小碎片。這樣在保證一定能見度的同時，也能避免對車內人員造成嚴重傷害。

此外，制造汽車前擋風玻璃的原料還有石英砂、石灰石、長石、純堿、氟化合物等。按引入氧化物性質，可分為酸性氧化物原料、堿性氧化性原料、堿土原料等。而在實際應用中，具體選擇哪種材質，會根據車輛類型、安全需求以及技術要求等來綜合決定。總之，夾層玻璃和夾層區域鋼化玻璃憑借自身優勢，成為了汽車前擋風玻璃的主流材質，為行車安全保駕護航。