二手車交易價格是通過多種方法綜合評估出來的。既會依據(jù)新車價格結合不同車齡的折舊率計算，也會按行駛公里數(shù)分階段定價，還會參考市場價格，對比被評估車與參考車的差異值 。同時，重置成本法、收益現(xiàn)值法、清算價格法等也常被運用。此外，車齡、公里數(shù)、過戶次數(shù)、保養(yǎng)情況、車型等諸多因素，都會對最終評估價格產(chǎn)生影響。

在通過新車價格計算時，有不同的折舊率公式。比如浮動折舊法，將新車使用10年報廢視為100分，15%為殘值，85%為浮動折舊值，分三個階段折舊，評估價=市場現(xiàn)行新車售價 × [15%（不動殘值）+85%（浮動值）×（分階段折舊率）] + 評估值。“54321法”也較為常用，假設車有效壽命30萬公里，分5段，每段價值依序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15，按公里數(shù)分段計算折損價格。

按行駛公里數(shù)定價方面，我國報廢汽車公里數(shù)60萬公里分五段，各段有對應價格比例，行駛里程越高，折扣通常越大。

參考市場價格評估，是以評估當天為基準日，詳細對比參考車與被評估車在車況、配置等多方面的差異，將這些差異量化為具體的值，進而確定被評估車的價格。

重置成本法是確定在當前條件下重新購買新的評估車輛所需總成本，減去各種報廢、折舊后的差額作為現(xiàn)價。收益現(xiàn)值法是把二手車剩余壽命期內(nèi)預期收入折現(xiàn)為評估基準日的現(xiàn)值來確定價值。清算價格法則是在其他估價基礎上選擇合適的折扣率。

車齡也是重要因素，一般車齡越大價格越低。過戶次數(shù)越多，殘值率越低。保養(yǎng)情況良好，尤其是全程在4S店保養(yǎng)的車，價格會稍高一些。熱門車型因市場需求大，在二手車交易中出價也更高。

總之，二手車交易價格的評估是一個復雜且綜合的過程，多種方法相互印證，諸多因素相互交織，最終得出一個相對合理準確的價格，以保障交易雙方的利益 。