老年代步車不能上高速公路行駛。老年代步車對駕駛員要求低，無需駕照，且設(shè)計時速普遍在 20 至 50 公里每小時，低于高速公路最低限速 60 公里每小時。同時，其續(xù)航里程短，一般在 30 至 120 公里之間，難以滿足高速行駛需求。再者，老年代步車無需上牌照，不具備機動車上路需持行駛證和駕駛證的條件。因此，老年代步車不具備上高速公路行駛的條件 。

從法規(guī)層面來看，《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條明確規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。老年代步車通常設(shè)計最高時速低于七十公里，自然被禁止駛?cè)敫咚佟?

老年代步車的安全性能也決定了它不宜上高速。這類車一般未列入國家工信部發(fā)布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，不符合法律對“機動車”的定義。其安全性能、穩(wěn)定性能和制動性能等，根本無法達到高速公路行駛要求。一旦在高速上遇到緊急情況，很難做出有效應(yīng)對，極有可能引發(fā)嚴重事故。

此外，老年代步車駕駛者多為老年人，他們未經(jīng)專業(yè)駕駛培訓(xùn)，缺乏交通安全意識，身體反應(yīng)速度也相對較慢。在高速公路這種車輛行駛速度快、情況復(fù)雜的環(huán)境中，駕駛技能和身體狀況都難以保障行車安全。車身較小的老年代步車還易被其他車輛忽略，增加了事故風險。

總之，無論是從車輛自身條件、法規(guī)要求，還是安全角度考慮，老年代步車都不應(yīng)該也不能上高速公路行駛。這是對駕駛者自身以及其他道路使用者生命安全的重要保障。為了安全出行，老年人務(wù)必遵守相關(guān)規(guī)定，選擇適合的出行方式和道路。