電動四輪小轎車的最高時(shí)速因車型、品牌以及地區(qū)政策等不同而存在較大差異，一般在 10 - 200 公里/小時(shí)之間。常見的低速四輪電動車，座位數(shù) 4 座及以下，最高車速小于 70km/h ；部分高速四輪電動小車如新日 i03 等能達(dá) 120km/h 。特斯拉這類品牌電動四輪車最高時(shí)速可達(dá) 200 公里/小時(shí)，而政策規(guī)定部分電動四輪代步車車速不得超 30km/h 。

具體來看，不同類型的電動四輪小轎車有著各自的速度區(qū)間。微型低速純電動乘用車，遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，最高車速被限制在小于70km/h 。這類車尺寸小巧，整備質(zhì)量也較輕，主要面向城市內(nèi)的短途出行，在保證一定便捷性的同時(shí)，也兼顧了安全性。

一些小型電動四輪車，最高時(shí)速通常處于40 - 60公里/小時(shí)。它們在城市道路中穿梭靈活，能夠滿足日常通勤以及周邊短距離出行的需求。而大型電動四輪車，動力系統(tǒng)往往更為強(qiáng)勁，可達(dá)80公里/小時(shí)以上，在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性也更好。

品牌因素對最高時(shí)速的影響也較為顯著。像比亞迪等品牌的電動四輪車，通常最高時(shí)速在80公里/小時(shí)左右，在追求速度的同時(shí)，也注重車輛的整體性能以及能耗的平衡。

地區(qū)政策同樣是影響電動四輪小轎車最高時(shí)速的關(guān)鍵。在我國，不同城市對于電動四輪車的管理規(guī)定不盡相同。有些地方為了保障交通安全和城市交通秩序，對老年代步車等電動四輪車速度限制嚴(yán)格，甚至不允許部分不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛上路。在日本，低速電動四輪車的最高時(shí)速不超過50公里。

總之，電動四輪小轎車的最高時(shí)速是一個(gè)復(fù)雜的變量，受到車型、品牌、政策等多種因素制約。消費(fèi)者在選擇時(shí)，要充分考慮自身需求以及當(dāng)?shù)卣撸踩鲂胁攀亲钪匾摹?