摩托車胎壓過高或過低對剎車性能都有影響，一般來說，前輪胎壓在 170 - 200kpa、后輪胎壓在 200 - 220kpa 較為合適。胎壓過高，輪胎會硬化，與地面接觸面積減小，抓地力降低，致使剎車時不能很好地與地面摩擦，制動性能下降。胎壓過低，輪胎易變形，磨損加劇，摩擦力雖可能增大，但不穩定，同樣不利于剎車性能的穩定發揮 。

對于踏板摩托車而言，前輪氣壓適宜保持在170至180千帕，后輪則在200至220千帕。若胎壓不正常，輪胎的摩擦力與附著力會降低，這直接影響制動效果。想象一下，當你緊急剎車時，因胎壓問題使輪胎無法緊緊抓住地面，剎車距離就會變長，安全隱患增加。而且，不正常的胎壓還會讓方向盤出現震動和跑偏，騎行過程中的舒適性大打折扣，同時也會造成輪胎胎面中央花紋局部磨損，縮短輪胎的使用壽命。

不同類型的摩托車在胎壓標準上或許存在細微差異。有些摩托車的前輪氣壓在2.0 - 2.2千帕之間，后輪在2.5 - 2.8千帕之間。過高的氣壓，不僅降低輪胎摩擦力和附著力，影響制動，還會帶來諸如方向盤震動、跑偏等問題；而過低的氣壓，增大了行駛阻力，也讓輪胎變形風險加大，同樣影響剎車性能。

總之，合適的摩托車胎壓對于剎車性能至關重要。它不僅關乎制動的有效性，還與騎行的舒適性、輪胎的使用壽命緊密相連。車主們務必重視胎壓情況，定期檢查輪胎氣壓和參數，根據實際情況進行調整。若對胎壓標準存在疑問，最好咨詢專業技術人員，確保騎行安全與順暢。