四輪摩托車的配置越高，價格往往也越高。配置包含引擎功率、馬力、懸掛與制動系統等多個方面，這些因素會直接影響車輛性能與駕駛體驗。基礎配置的入門級車型，價格通常在千元到一萬元左右，適合日常娛樂；價格在一萬元到三萬元的車型，配置有所提升，可用于日常代步等；而超三萬元的中高端產品，因具備先進技術與高端配置，能滿足專業玩家需求，價格自然更高。

具體來看，在入門級別的千元到一萬元區間，這類四輪摩托車多為基礎配置。它們的引擎功率相對較小，馬力有限，能夠滿足日常娛樂場景下較為平緩道路的行駛需求。懸掛系統和制動系統也較為常規，適合那些初次接觸四輪摩托車，對價格較為敏感的消費者。比如一些國產普通品牌的電動四輪摩托車，就處于這個價格區間，主要用于公園、小區等場所的休閑騎行。

價格來到一萬元到三萬元的區間，配置便有了明顯提升。引擎功率有所增大，馬力更強，能應對一些輕度的越野路況。懸掛系統經過優化，可提供更好的減震效果，提升騎行的舒適性。制動系統也更加靈敏可靠，保障騎行安全。這類車型適合日常代步，偶爾來一次短途的越野之旅也不在話下，能夠滿足更多樣化的出行和娛樂需求。

當價格超過三萬元，進入中高端領域，車輛的配置可謂鳥槍換炮。先進的技術被大量應用，高功率的引擎、強勁的馬力，使車輛在復雜路況下也能如魚得水。高端的懸掛系統可根據不同路況實時調整，制動系統更是精準高效。進口知名品牌的很多車型都處于這個價位段，它們能滿足專業玩家對性能的苛刻要求，為用戶帶來頂級的駕駛體驗。

總之，四輪摩托車的價格與配置緊密相連，不同的價格區間對應著不同水平的配置，消費者可以根據自己的實際需求和預算，挑選出最適合自己的四輪摩托車。