不同車型的變速箱溫度過高故障表現并不一樣。雖然總體上，變速箱溫度過高可能會出現報警提示、換擋異常、產生異響、動力減弱、震動明顯以及變速箱油變質等情況，但具體到不同車型會有差異。比如寶馬 7 系，若報變速箱溫度過高，查看散熱器旁水管情況可判斷是否因節溫器故障導致，這是其特有的排查點。各車型在結構、設計等方面存在不同，故障表現自然也不盡相同 。

一些車型在變速箱溫度過高時，報警提示會非常明顯，行車電腦屏幕上會彈出醒目的警示標識，甚至伴有警示音，以引起駕駛者的高度注意。而另一些車型，報警提示可能相對隱蔽，需要駕駛者細心留意儀表盤上一些細微的變化。

換擋異常方面，有的車型在變速箱溫度過高時，換擋沖擊感會極其強烈，就像被猛地踹了一腳，讓車內人員都能明顯感覺到頓挫。可有些車型則表現為換擋延遲，原本流暢的換擋節奏被打亂，動力傳輸出現短暫的中斷。

產生異響也是常見故障表現之一。部分車型在變速箱溫度過高時，怠速狀態下就能聽到明顯的“嗡嗡”聲或者“咔咔”聲，隨著溫度持續升高，異響可能會愈發尖銳。但有些車型可能要在高負荷行駛或者擋位切換時，才會傳出較為清晰的異常聲響。

動力減弱在不同車型上程度也有所不同。有些車一旦變速箱溫度過高，加速時就像老牛拉破車，即便深踩油門，車速提升也十分緩慢，爬坡更是顯得力不從心。而有些車型動力減弱相對沒那么嚴重，只是在急加速時會出現明顯的卡頓。

震動明顯方面，有些車型震動幅度較大，整個車身都能感覺到明顯晃動，嚴重影響駕乘舒適性。而有些車型震動相對輕微，只有在特定工況下，駕駛者才能察覺到座椅或者方向盤有細微震動。

總之，不同車型由于自身結構、設計以及調校的差異，在變速箱溫度過高時故障表現各有特點。駕駛者需要了解自己車輛的特性，才能在故障發生時及時察覺并采取正確的措施。