不同品牌的干式雙離合維修方法不一樣。汽車品牌眾多，各品牌干式雙離合變速箱在設計、構造及工作原理上存在差異，故障表現與成因自然不同，維修方法也有區別。以大眾干式雙離合（7速DSG雙離合變速箱，型號OAM/DQ200）為例，常見問題有2擋加油抖動等，故障多集中在雙離合器片和液壓控制單元上，維修方法有軟件刷新、更換相關部件等。其他品牌因自身特性，維修手段必然有別 。

大眾干式雙離合出現2擋加油抖動的情況，尤其是在左轉方向時更為明顯，過顛簸路段還會發出金屬敲擊聲。針對此類故障，維修人員一般會先嘗試對變速箱軟件進行刷新。這就像是給電腦更新系統一樣，有可能解決一些小的程序問題。倘若刷新軟件后問題依舊，那就需要更換電子液壓控制單元、雙離合器總成或者變速箱總成。在一些特殊情況下，還得精細調整離合器軸向間隙，正常范圍一般在0.75 - 0.85之間。

而像福特等其他品牌，干式雙離合變速箱又有不同的故障特點。福特干式雙離合可能在換擋平順性上出現問題，故障成因或許涉及到內部的換擋邏輯、傳感器以及離合器的磨損程度等多個方面。其維修方式可能就需要重點檢查傳感器的工作狀態，校準換擋邏輯參數，必要時對磨損過度的離合器部件進行更換 。

再看現代等品牌的干式雙離合，故障表現可能又會有所不同，可能在低速行駛時會出現頓挫感較強的情況。維修人員在處理時，也許會從控制系統的故障排查入手，檢查液壓油路是否存在堵塞或者壓力不穩定的狀況，進而有針對性地進行維修 。

總之，由于各個汽車品牌干式雙離合變速箱在設計和制造工藝上的差異，導致故障原因和維修方法都不盡相同。車主在遇到問題時，最好前往該品牌的正規4S店或者專業的汽車維修機構，讓專業人員進行檢測和維修，確保車輛能夠得到準確有效的修復。