汽車胎壓監測儀有些可以實時顯示胎壓數據，有些則不能。胎壓監測系統分為被動式和主動式，主動式利用輪胎上壓力傳感器測量，能實時顯示胎壓值且無延時監測；而被動式通過比較輪胎速度差監測胎壓，只能監測變化，無法給出準確數值，警報還有延遲。此外，部分車型標配的是胎壓報警，只有胎壓異常時才提示，不會實時顯示數值。

主動式胎壓監測系統又分為內置式和外置式。內置式的優勢在于讀數精準，而且不容易損壞，能為車主提供較為穩定可靠的胎壓數據顯示。外置式相對來說價格更為親民，不過存在被盜以及損壞的風險。但總體而言，主動式胎壓監測系統能讓駕駛者隨時了解輪胎的胎壓情況，極大地提升了行車安全性。

而被動式胎壓監測系統，是借助汽車胎壓監測 ABS 防抱死系統的輪速傳感器，通過對比輪胎速度差來監測胎壓。這種方式雖然能夠察覺到胎壓的變化，可無法精確測量出胎壓的具體數值，并且在發出警報時也會有一定延遲。這就導致駕駛者難以及時、準確地掌握胎壓信息，在應對胎壓問題時可能會有所滯后。

另外，像捷達 VS5、大眾捷達 VS5、高爾夫（進口）以及標致 408 等部分車型，全系標配的是胎壓報警功能。只有當輪胎胎壓值超出規定范圍時，儀表盤上的報警燈才會亮起提示，并不會實時展示胎壓的具體數值。若車主想要實現實時顯示胎壓數值的功能，可能就需要在后期進行加裝。

總之，汽車胎壓監測儀能否實時顯示胎壓數據，取決于其采用的監測系統類型以及車輛本身的配置。主動式胎壓監測系統能實現實時精準顯示，為行車安全保駕護航；而被動式監測系統和部分僅配備胎壓報警的車型，則存在一定局限性。車主可根據自身需求和車輛情況，合理選擇適合的胎壓監測方式，保障行車安全。