中級汽車維修工要進行汽車底盤的精準檢測，需從傳動系、行駛系、轉向系、制動系等多方面入手。傳動系中，要對離合器、手動和自動變速器各部件細致檢查并做相關試驗；行駛系要關注轉向橋、車輪、四輪定位情況；轉向系需把握機械和動力轉向系的檢修要點；制動系要著重檢修制動主缸、前后制動器、駐車制動器等并檢測制動性能。如此，方能實現對汽車底盤的精準檢測 。

在傳動系檢測里，離合器部分需嚴格把控細節。比如飛輪擺差不能超過0.2mm ，從動盤的摩擦片厚度、端面圓跳動等都要符合標準，壓盤平面度不大于0.1mm 。同時，要準確檢測離合器踏板自由行程，像桑塔納車型為15 - 20mm ，還要留意離合器是否打滑。手動變速器的檢修涵蓋殼體、齒輪、軸、同步器、操縱機構等，各部件的磨損、裂紋等都有規定數值。自動變速器則要進行節氣門開度、拉索（桿）、空擋起動開關檢查，以及失速、時滯、油壓、道路試驗等，并分析結果。

行駛系方面，轉向橋的前軸裂紋、變形，轉向節的探傷、磨損等都要仔細排查。車輪檢測包含輪輞、擋圈、輪胎狀況及氣壓，并且要定期換位，做好車輪平衡。汽車四輪定位可借助氣泡水準定位儀，精準檢測前束、車輪外傾角等參數。

轉向系中，機械轉向系要對轉向器殼體、螺桿與螺母、搖臂軸等進行檢修，調整好轉向間隙。動力轉向系需進行油量、油壓試驗等作業，就車試驗也要嚴格按照步驟檢查輪胎氣壓、轉向系間隙等。

制動系檢測更是關鍵，制動主缸、前后制動器、駐車制動器等都要重點關注。制動主缸的泵體與活塞間隙有標準范圍，前后制動器的制動盤、襯片、鉗體與活塞間隙等都要細致檢測。制動踏板自由行程調整因車型而異，制動性能檢測可通過制動試驗臺及路試等方式，嚴格按照標準操作。

總之，中級汽車維修工只有全面、細致地對汽車底盤各系統進行檢測，嚴格依照標準操作，不放過任何一個細節，才能真正實現汽車底盤的精準檢測，保障汽車的安全行駛。