上汽大通 G10 發動機的最大功率根據不同版本有所不同，汽油版為 165 千瓦，柴油版為 110 千瓦。汽油版 G10 采用上汽集團自主研發的 2.0TGI 發動機，能釋放出強大動力。而柴油版配備的上汽自主研發 D19 柴油發動機，也有著穩定可靠的功率輸出。不同版本發動機的最大功率設定，滿足了消費者多樣化的需求與使用場景。

汽油版的2.0TGI發動機，展現出卓越的性能。它最大功率轉速可達每分鐘5500轉，最大扭矩為345牛米，最大馬力能達到224匹，強勁的動力輸出讓車輛在加速、超車等過程中都能游刃有余。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的疾馳，都能為駕駛者提供充足的動力支持。并且在先進的GDI缸內直噴技術、TURBO渦輪增壓技術以及DVVT雙可變氣門正時技術的加持下，不僅提升了動力性能，還在燃油經濟性方面有著出色表現。

而柴油版配備的D19發動機，最大功率110千瓦也能很好地滿足日常使用。對于一些對燃油經濟性有較高要求，或者使用場景相對較為平穩的用戶來說，柴油版發動機憑借其自身特點，在動力和油耗之間找到了良好的平衡。

總的來說，上汽大通G10不同版本發動機的最大功率設置各有特點。汽油版發動機功率較高，動力強勁，能給追求駕駛激情的用戶帶來更好體驗；柴油版功率雖稍低，但勝在燃油經濟性好。這樣的差異化設計，讓消費者可以根據自己的實際需求和偏好，選擇最適合自己的車型，充分體現了上汽大通對市場需求的精準把握和貼心考量 。