2011款科魯茲在動力性能方面相比同級別車型優勢顯著。它配備多種動力組合，無論是 1.5L 自然吸氣發動機的穩定輸出與出色燃油經濟性，還是 1.4T 渦輪增壓發動機帶來的強勁推背感，都各有亮點。發動機運用先進技術，確保在不同工況下穩定高效運轉。傳動匹配得當，動力傳遞流暢。在功率、扭矩輸出上不落下風，燃油經濟性也較為突出，這些優勢使其在同級別車型中脫穎而出 。

具體來看，2011款科魯茲的發動機采用了渦輪增壓和缸內直噴等先進技術，輸出動力高效強勁。在實際駕駛過程中，能夠迅速響應加速指令，給駕駛者帶來強烈的推背感。例如其1.6T發動機，最大功率可達135kW ，最大扭矩為235N·m ，0-100公里/小時加速約8.7秒，這樣的成績在同級別車型中相當亮眼，起步迅猛，低轉速時就能輸出強大扭矩，讓駕駛充滿激情。

不僅如此，科魯茲還提供了豐富的動力選擇。1.5L發動機最大功率84kw ，最大扭矩146牛米，能滿足日常平穩駕駛需求，輸出穩定且在燃油經濟性方面表現出色；1.4T發動機最大功率110kw ，最大扭矩240牛米，兼具動力與油耗優勢。而且，車輛應用D-VVT電子可變雙氣門正時技術和ECM發動機管理模塊，進一步提升動力性能的同時，提高了燃油經濟性。

從燃油經濟性角度來說，2011款科魯茲的動力系統經過精心調校，通過優化燃燒過程和與智能變速器的完美匹配，有效降低了燃油消耗。其1.4T渦輪增壓發動機百公里綜合油耗僅2L，在同級別車型中具備很強的競爭力。綜合來看，2011款科魯茲憑借多樣的動力組合、先進的發動機技術以及出色的燃油經濟性，在動力性能上領先于同級別車型，為消費者帶來了更好的駕駛體驗和選擇。