2015款本田繽智的懸掛系統調校得舒適且兼顧運動性能。它采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的組合。前懸掛結構簡單、占用空間小，能在過彎時減少車身傾斜，提升操控性；后懸掛保證車身剛性，有效過濾顛簸。同時，減震器采用薩克斯品牌，底盤經過優化，這種調校使得車輛在操控性、舒適性和成本之間達成平衡，可滿足多種日常路況需求 。

具體來看，前麥弗遜式獨立懸掛的下擺臂采用鋼材質，全框型鋼制副車架與之通過橡膠襯套連接，前防側傾桿直徑約 25.50mm。這一結構能在車輛過彎等情況下，顯著減少車身傾斜幅度，讓轉向更加精準，為駕駛者帶來良好的操控體驗。鋼材質下擺臂保證了強度與穩定性，橡膠襯套連接又能有效減少震動傳遞至車內，提升駕乘舒適性。

而后扭力梁式非獨立懸掛的副車架及各桿件均通過橡膠襯套與車身相連，這進一步提升了舒適性。它能有效過濾來自路面的震動，為車內乘客提供良好的乘坐感受。在保證舒適性的同時，后懸掛還提供較好的支撐性，使得車輛在過彎時也能保持穩定，不會出現過度的晃動。

值得一提的是，繽智在調校上還為增加運動感對發動機聲音和方向盤阻尼有輕微調校。并且，其采用的薩克斯品牌減震器與優化后的底盤，讓車輛無論在平坦的城市道路，還是遇到一些輕度復雜路況時，都能展現出良好的舒適性和支撐性。

總之，2015 款本田繽智的懸掛系統調校是成功的。通過合理的懸掛組合、精心挑選的配件以及優化的調校方式，既滿足了消費者對日常駕駛舒適性的需求，又在一定程度上兼顧了運動性能，使得車輛能應對多種不同路況，為用戶帶來了較為全面的駕駛體驗 。