保時捷 Cayman 改裝提升動力性能的辦法有很多。

首先，刷 ECU 是個不錯的選擇。在操作前要對車輛進行全車系統(tǒng)檢測，確保車輛健康，然后安裝路試設備采集發(fā)動機運行信息，傳給國外程序商，定制優(yōu)化程序。這樣能讓起步更輕盈，加速持續(xù)線性，改善動力遲滯，讓換擋邏輯更清晰、積極、平順，而且不會影響發(fā)動機壽命。

其次，保時捷 718 Cayman 搭載的 2.0T 水平對置四缸發(fā)動機采用了 VTG 可變幾何渦輪技術，通過廢氣旁通閥調(diào)節(jié)渦輪導流葉片，控制增壓器實現(xiàn)最佳效率。駕駛模式選“Sport”和“Sport Plus”時，旁通閥關閉，點火延遲，節(jié)氣門預先開啟，增加空氣量和增壓壓力，提高瞬時扭矩。

再者，ECU 程序就像電腦操作系統(tǒng)，優(yōu)質(zhì)版本能提高工作效率。正統(tǒng)的 ECU 升級在汽車硬件承受范圍內(nèi)，能提高燃燒效率，增加駕駛樂趣。

最后，匹配的 7 速 PDK 雙離合變速箱為后續(xù)動力改裝提供良好基礎，像 18 款保時捷 718 Cayman 2.0T 刷 ECU 后提升空間可達 50 馬力、70 扭矩，試駕反饋油門輕盈，提速順暢，發(fā)動機咆哮，推背感強烈，深踩油門降檔積極。